Sursă: Hotnews.ro
Programul PNRR, esențial pentru relansarea infrastructurii feroviare din România, se închide oficial luni, 31 august 2026. Cu toate acestea, cele cinci loturi de modernizare a căii ferate finanțate prin acest proiect nu vor fi gata integral până la termenul limită.
Citește și: Start-Up Nation 2026 se a deschis pentru 17.600 de tineri cu finanțări de până la 250.000 de lei
Autoritățile au decis să împartă proiectele în două faze: o parte va fi decontată din fondurile PNRR până la sfârșitul lunii august, iar restul lucrărilor vor continua cu bani din Programul Transport 2021-2027. Astfel, în lunile următoare, trenurile vor reveni etapizat pe principalele rute din vestul țării, precum Timișoara – Lugoj și Cluj – Oradea.
Ce se întâmplă cu tronsoanele neterminate după închiderea PNRR?
Conform oficialilor, pentru proiectele care nu vor fi finalizate până pe 31 august, se va continua cu fonduri din alte programe europene. În plus, pentru a nu pierde banii alocați, s-a optat pentru fazarea lucrărilor, astfel încât o parte din ele să fie gata în termenul stabilit, iar restul în anii următori.
- Două loturi, Cluj – Aghireș și Aghireș – Poieni, sunt pe drumul de a fi finalizate în 2026, cu un stadiu fizic de peste 70%.
- Lotul Poieni – Aleșd are termen de finalizare în 2029, fiind cel mai avansat în urmă.
- Circulația trenurilor între Cluj și Oradea va fi reluată etapizat, începând cu septembrie 2026, pe un fir de circulație.
- Pe linia Timișoara – Lugoj, trenurile vor reveni în trafic până la finalul anului 2026, după recepția parțială.
Care sunt planurile pentru reluarea circulației trenurilor în vestul țării?
Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma, a precizat că în această toamnă va avea loc recepția pe secțiunea Timișoara – Lugoj, iar în primele luni ale anului 2027, va fi reluată circulația pe segmentul Cluj – Oradea. Circulația va fi etapizată, cu deschideri pe sectoare, pentru a permite funcționarea trenurilor pe cele mai importante rute.
Astfel, în următorii ani, traficul feroviar va fi reluat complet pe cele mai importante trasee din vestul țării, chiar dacă unele proiecte vor fi finalizate mai târziu decât termenul inițial.
Reabilitarea infrastructurii feroviare din România continuă, iar autoritățile susțin că, după finalizarea etapelor, se va putea asigura o circulație sigură și modernizată pe principalele rute din vestul țării.