Sursă: Mediafax.ro

Două avioane de pasageri au fost aproape de o coliziune în largul coastei Insulelor Canare, la data de 10 iulie 2026. La acea oră, sistemul automat de evitare a coliziunilor a intervenit pentru a preveni un dezastru aerian.

Incidentul s-a petrecut în largul coastei spaniole, la ora 1:23, în timpul unui zbor de noapte peste Atlantic. Pe de o parte se afla un Airbus A321XLR al companiei Iberia, care zbura din Recife spre Madrid, iar pe de altă parte un Boeing 787-9 al Air Europa, care efectua ruta inversă, între Madrid și São Paulo. Ambele aeronave zburau la o altitudine de aproximativ 11.000 de metri, pe traiectorii opuse.

Ce s-a întâmplat în zborul de pe Atlantic?

Potrivit sistemului TCAS (Traffic Collision Avoidance System), o alertă sonoră a avertizat piloții că se apropie o altă aeronavă. La scurt timp, alarma s-a transformat în o avertizare de coliziune iminentă, declanșând reacția de evitare.

• Airbus-ul Iberia a început o coborâre de 500 de picioare (aproximativ 152 metri)
• Airbus-ul Air Europa a început o urcare de 400 de picioare (aproximativ 121 metri)
• Cele două aeronave au restabilit distanța de siguranță minimă
• După intervenție, zborurile au continuat fără alte probleme

Impactul și ancheta oficială

Incidentul a fost gestionat automat de sistemul TCAS, care funcționează independent de controlul trafic aerian. Comisia Spaniolă de Investigare a Accidentelor și Incidentelor de Aviație Civilă (CIAIAC) a deschis o anchetă pentru a determina cauzele apropierei periculoase.

Atât Iberia, cât și Air Europa au confirmat că sistemul a funcționat corespunzător, prevenind o tragedie. Piloții au primit mesajul „Clear of conflict”, iar zborurile au continuat spre destinațiile lor fără alte incidente.

Acest incident demonstrează eficiența tehnologiei moderne de siguranță în aviație, TCAS-ul fiind prezent la aproape toate aeronavele comerciale actuale, contribuind la evitarea accidentelor fatale.