Sursă: Mediafax.ro

Uniunea Europeană explorează o tehnologie inovatoare care ar putea limita automat viteza mașinilor și motocicletelor, pentru a preveni excesul de viteză pe drumurile publice. Această măsură face parte din planurile de siguranță rutieră ale Bruxelles-ului, fiind în faza de analiză.

Potrivit informațiilor oficiale, sistemul ar folosi sateliți, hărți GPS și camere de bord pentru a detecta dacă vehiculul depășește limita legală de viteză. În cazul în care șoferul sau motociclistul încearcă să accelereze peste această limită, sistemul ar putea interveni automat, reducând puterea motorului sau încetinind vehiculul.

Ce înseamnă această tehnologie pentru șoferi și motocicliști?

Implementarea unui astfel de sistem ar putea schimba radical modul în care circulăm pe drumurile europene. În prezent, sistemele de asistență doar avertizează șoferii prin semnale sonore sau lumini, însă tehnologia analizată de Bruxelles ar putea opri complet accelerarea peste limita admisă, fără intervenția șoferului.

• Sistemele actuale de asistență la viteză pot avertiza, dar nu pot opri automat depășirea limitei.
• Noua tehnologie ar putea reduce automat viteza vehiculului, chiar și fără acțiunea șoferului.
• Vehiculele noi din UE, echipate cu sisteme ISA, devin obligatorii din iulie 2024, iar această tehnologie ar putea fi integrată în viitor.
• Motocicliștii ar putea fi cei mai afectați, deoarece nu se știe dacă sistemul va include și motocicletele.
• Extinderea controlului automat al vitezei ar putea fi controversată, mai ales în situații de depășire sau evitarea pericolului.

Când ar putea fi implementată această tehnologie la nivel european?

Deocamdată, nu există o propunere legislativă oficială pentru obligativitatea acestei tehnologii. Comisia Europeană analizează doar posibilitatea de a o introduce ca măsură de siguranță, iar implementarea obligatorie nu este prevăzută înainte de anul 2030.

Producătorii auto și legiuitorii continuă să caute soluții pentru reducerea numărului de victime în accidente rutiere, iar această tehnologie ar putea deveni o componentă standard în noile modele de vehicule din Europa.

Pe lângă siguranța rutieră, tehnologia ar putea avea și impact economic, fiind o alternativă mai ieftină la bateriile cu litiu pentru mașini electrice, dar acest aspect nu face obiectul prezentului plan european.