Prăbușirea podului interbelic de pe DN 12A, în localitatea Ciobănuș, județul Bacău, s-a produs în noaptea de 22 spre 23 septembrie, sub greutatea unui ansamblu rutier cu un utilaj greu.
Evenimentul a fost inițial atribuit exclusiv greșelii conducătorului auto, care a ignorat restricția de 7,5 tone.
Cu toate acestea, un expert în siguranța rutieră susține că autoritățile au avut responsabilitatea pentru această tragedie, deoarece au montat indicatori eronati și au omis semnalizarea corespunzătoare, lăsând traficul să treacă pe un pod despre care știau că se va prăbuși.
Analiza expertului în siguranța drumurilor despre prăbușirea podului Daniel Fădur, jurist și specialist în siguranța rutieră, explică faptul că autoritățile au fost conștiente de riscul de prăbușire, dar nu au luat măsuri pentru a închide podul.
La ambele capete ale podului erau instalate indicatoare de restricție de 7,5 tone și înălțime limitată la 4,50 metri, însă expertul afirmă că acestea erau eronate și au fost montate fără o semnalizare prealabilă adecvată.
Citește articolul complet pe Bistrița Expres
Deschide articolul →